Kia e Niro 12 Battery empty

[dl5kcm]

Seit einiger Zeit nutze ich evcc zur Überschussladung. Das klappt einwandfrei..
Etwa seit der gleichen Zeit habe ich Probleme mit der 12 V Batterie. Sie ist leer und das Auto tot. (trotz neuer Batterie). So dass ich Fremdstarten muss um das Auto abfahrbereit zu machen.
Kann es sein, dass EVCC requests an das Auto schickt, auch wenn es nicht an der Wallbox hängt? Wenn ich richtig informiert bin, wird das das Auto zur Bearbeitung aufgeweckt und verbraucht Energie aus der 12 V-Batterie.

[VolkerK62]

Das kann sein, wenn du es so konfiguriert hast.
Zeig mal bitte vehicle und loadpoint aus deiner evcc.yaml.

[dl5kcm]

Hier die Teile meiner yaml:
loadpoints:

• title: Kuechencarport
  charger: wallbox5
  vehicle: ev4
  mode: minpv
  phases: 3
  mincurrent: 6
  maxcurrent: 16
  resetOnDisconnect: true

• title: Carport
  charger: LoogWallbe
  vehicle: ev4
  mode: minpv
  phases: 3
  mincurrent: 6
  maxcurrent: 16
  resetOnDisconnect: true

  vehicles:

• type: template
  template: kia
  title: eNiro
  user: Dieter@Loog.Net
  password: xxxxxxx
  vin: W8888
  capacity: 63
  language: en
  name: ev4

[ilion1]

Man kann das ganz gut in der KIA-Connect App sehen, wenn man dort auf Status geht. Da findet sich in der Regel der letzte Zeitpunkt der Aktualisierung. Wenn eine entsprechende Anfrage an das Auto gestellt wird, wird der Zeitstempel aktualisiert. Bei mir geschieht das nur, wenn die Wallbox zu laden beginnt und dann scheinbar EVCC alle konfigurierten Fahrzeuge aktualisiert, um herauszufinden, welches Fahrzeug lädt, um dann von Gastfahrzeug umzuschalten. Man kann das auch hören, da der KIA irgendwelche Relais o.ä. kurz anzieht. Das passiert aber nur beim Ladebeginn der Wallbox.

[mafe68]

Habe hier einen Ioniq5 mit EVCC laufen seit ca . über einem Jahr und da wurde noch nie die 12V Batterie entleert durch EVCC. Über die App kann auch nur eine bestimmte Anzahl an Anfragen am Tag ans Auto stellen und nicht unbegrenzt. Hast du sonst noch was über dass das Auto abfragen bekommt Hausteuerung, OBD Dongele oder die Wallbox selber die das Auto immer wieder aufweckt über die eigene Software.

[VolkerK62]

Hast du evtl vorher mal ein anderes (online) Tool zur PV-Ladung ausprobiert und dort dein Auto "hinterlegt"?

by the way:
Du bist wahrscheinlich noch auf einer älteren Version von evcc.
Wenn du mal ein update machen solltest, werden dir diese Loadpoint-Einstellungen "um die Ohren fliegen" und als Fehler angezeigt werden.
Das wird mittlerweile im WebUI eingestellt.

phases: 3
mincurrent: 6
maxcurrent: 16
resetOnDisconnect: true

[VolkerK62]

War das Auto bei deinen Tests angesteckt oder nicht?
Wenn es angesteckt war, welche Wallbox hast du?

[0x3d13f]

Um alle ggf. aktiven Zugriffe zu blocken sollte es doch reichen, das Passwort des Kia Accounts zu ändern? Hast Du ggf. noch weiteren Accounts Zugriff freigegeben (z.B. weitere Nutzer des Fahrzeugs)?

[dl5kcm]

Vielen Dank für die Tipps
Ich habe folgendes gemacht:

• EVCC Update auf Version v0,126,3: EVCC läuft und es wurde keine Loadpoint-Einstellung bemängelt.
• Mein Passwort für das Kia-Login geändert: Nun wird der Status nicht mehr alle 15 Minuten upgedatet.
  Ich werde die 12V-Batterie weiter beobachten. Insbesondere meine Frau wird froh sein, wenn sie nicht mehr damit rechnen muss, dass das Auto quasi tot ist und noch nicht einmal mehr die Türen öffnet.
  Danke noch mal für die Anregungen und die Unterstützung.

[VolkerK62]

EVCC Update auf Version v0,126,3: EVCC läuft und es wurde keine Loadpoint-Einstellung bemängelt.

Dann hast du resetOnDisconnect aus der yaml gelöscht?
Ansonsten wird evcc nicht starten.